Ngày 31/10, hoàn thành đường ngầm metro đầu tiên

Hầu hết các công đoạn đào hầm và lắp bê tông cố định thành hầm đều do máy móc thực hiện.

Đoạn khoan ngầm tuyến metro số 1 từ ga Ba Son về Nhà hát thành phố dài 781m. Robot TBM khoan ngầm hiện chỉ còn khoảng 5m cuối cùng là sẽ thông đoạn đường hầm đầu tiên, sau gần 5 tháng thi công.

Được biết, mỗi ngày có khoảng 40 kỹ sư và công nhân thi công 24/24 giờ trong đoạn đường ngầm này, vượt tiến độ đề ra 2 tháng. 

Khi hoàn thành đường hầm thứ 1, theo kế hoạch, robot TBM dài 70m và nặng 300 tấn sẽ được tháo rời tại ga Nhà hát thành phố và đưa về ga Ba Son lắp ráp lại trong thời gian 3 tháng. Sau đó, robot tiếp tục khoan đường hầm thứ 2 về ga Nhà hát thành phố và dự kiến hoàn thành vào giữa năm 2018.

Với hai đường hầm metro này, mỗi đường hầm sẽ cho một chiều metro đi và một chiều vào trung tâm TPHCM.

Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM, Robot TBM là công nghệ khoan đào kích cỡ lớn. Công nghệ này có ưu điểm là hạn chế độ rung, giảm tiếng ồn và không gây ách tắc giao thông.

JICA cũng vừa ký kết với Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM biên bản hợp tác kỹ thuật, nâng cao năng lực công ty vận hành và cơ quan quản lý các tuyến đường sắt đô thị TPHCM nhằm chuẩn bị cho công tác vận hành và bố trí phần mềm các tuyến đường sắt đô thị trên địa bàn sau khi hoàn thành.

Ngọc Tấn