150 xe buýt điện kết nối Metro số 1 sẵn sàng chở khách

Chiều 17/12, 150 xe buýt điện kết nối các nhà ga của Metro số 1 đã tập kết tại hai bãi ở Quốc lộ 13 và Xa lộ Hà Nội (TP. Thủ Đức). Đây cũng là hai trạm sạc điện với công suất 180 kW và 240 kW. Theo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (Sở Giao thông vận tải TPHCM), những tuyến buýt này do Công ty cổ phần xe khách Phương Trang- doanh nghiệp trúng thầu- đảm nhận khai thác.

Bãi xe ở Quốc lộ 13 hiện tập kết khoảng 100 chiếc với 15 trụ sạc (mỗi trụ có thể sạc cùng lúc 2 xe). Còn trạm ở Xa lộ Hà Nội tập kết số xe còn lại với 8 trụ sạc. Hiện các hạng mục của hai hệ thống trạm sạc đã được hoàn thiện.

Xe buýt điện chở khách cho Metro số 1 gồm 17 tuyến lần lượt mang số hiệu: 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168 và 169. 150 xe đưa vào vận hành trong đợt này được sản xuất tại Nhà máy Kim Long Motor (Huế).

Hành khách có thể nhận biết xe dễ dàng thông qua màu sắc riêng. Xe có màu xanh lá cây là chủ đạo, phần thân và phía sau xe có màu vàng. Màu sắc bên ngoài xe được cách điệu thành các đường gợn sóng, số hiệu tuyến và tên tuyến bằng đèn LED phía trước và sau xe…

Các phương tiện được trang bị hiện đại, đồng bộ, có sơ đồ, lộ trình cụ thể riêng trên xe. Đi vào hoạt động, hành khách có thể tra cứu thông tin trên ứng dụng Go!Bus, hiển thị thời gian đón khách, thời gian chạy một cách chính xác. Hành khách có thể dùng hệ thống thanh toán tự động gồm nhiều loại hình đa dạng như qua ứng dụng ngân hàng, thẻ từ…

Mỗi xe đều dán lộ trình tuyến, giá vé từng chặng, đường dây nóng. Giá vé là 5.000 một lượt, học sinh sinh viên giá ưu đãi 3.000 đồng. Khách đi vé theo năm có giá 112.500 đồng.

Trên xe buýt điện gồm tài xế và một tiếp viên. Thời gian chạy từ 5h đến 22h mỗi ngày, tần suất 15 phút một chuyến.

Đơn vị vận hành đã xây dựng hai trạm sạc điện tại TP. Thủ Đức, đồng thời tận dụng hạ tầng hiện có trên toàn quốc, như bến xe, trạm dừng nghỉ... để đầu tư thêm hệ thống này.

Vũ Phong