Ban Quản lý Đường sắt đô thị đẩy nhanh tiến độ các dự án metro

Ngày 18/6, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM cho biết đang tập trung triển khai các nhiệm vụ trọng tâm nhằm bảo đảm tiến độ các dự án metro, từng bước hoàn thiện hệ thống giao thông công cộng khối lượng lớn, hiện đại và đồng bộ theo quy hoạch.

Metro số 1 phục vụ hơn 30 triệu lượt khách

Sau hơn một năm vận hành, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) tiếp tục hoạt động ổn định, an toàn. Từ tháng 1/2025 đến đầu tháng 6/2026, tuyến đã phục vụ hơn 30,35 triệu lượt hành khách.

Ban Quản lý Đường sắt đô thị đang phối hợp với Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 thực hiện công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng và xử lý các nội dung phát sinh của dự án theo quy định.

Dự án lắp đặt thang máy tại các cầu vượt bộ hành thuộc các ga trên cao của tuyến metro số 1 đã hoàn thành tại ga Phước Long và đang tiếp tục triển khai tại các vị trí còn lại, phấn đấu hoàn thành trong năm 2026. Công trình góp phần nâng cao khả năng tiếp cận của hành khách, đặc biệt là người cao tuổi, người khuyết tật và các nhóm cần hỗ trợ.

Đối với tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương), công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn thành, đạt tỷ lệ bàn giao 100%. Việc di dời hạ tầng kỹ thuật đang được đẩy nhanh, dự kiến hoàn thành trong quý III/2026. Sau lễ khởi công ngày 15/1/2026, Ban Quản lý Đường sắt đô thị đang phối hợp với các nhà thầu triển khai khảo sát địa chất, thiết kế chi tiết và thi công tại hiện trường.

Bên cạnh các dự án đang vận hành và thi công, công tác chuẩn bị đầu tư các dự án giai đoạn 2026-2030 cũng được đẩy nhanh theo Nghị quyết số 06-NQ/TU của Ban Thường vụ Thành ủy.

Đẩy nhanh chuẩn bị 4 tuyến metro mới

Trong đó, tuyến metro số 1 (Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên) có chiều dài dự kiến khoảng 33 km, gồm 19 nhà ga trên cao và depot Phú Chánh. Dự án được kỳ vọng hình thành trục vận tải công cộng khối lượng lớn kết nối TPHCM với khu vực Bình Dương trước đây.

Tuyến metro số 2 (Thành phố Thủ Dầu Một - TPHCM) sau điều chỉnh hướng tuyến dự kiến kéo dài đến ga Tao Đàn, kết nối trực tiếp với tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương. Tuyến có chiều dài khoảng 35,06 km, gồm 24 nhà ga và 1 depot tại phường Hiệp Bình.

Đối với tuyến metro số 3 kết nối Vũng Tàu - Bà Rịa - Phú Mỹ, Ban Quản lý Đường sắt đô thị được giao chuẩn bị đầu tư và làm chủ đầu tư dự án. Tuyến có chiều dài dự kiến khoảng 56 km, góp phần tăng cường kết nối khu vực ven biển, trung tâm thành phố và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Tuyến metro số 6, giai đoạn 1 đoạn Tân Sơn Nhất - Phú Hữu, dài khoảng 22,9 km, gồm 17 nhà ga, trong đó có 13 ga ngầm và 4 ga trên cao. Dự án được kỳ vọng trở thành trục kết nối quan trọng giữa sân bay Tân Sơn Nhất, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành và các tuyến đường sắt đô thị khác.

Ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM, cho biết đây là những dự án có ý nghĩa quan trọng trong việc mở rộng mạng lưới đường sắt đô thị, tăng cường kết nối liên vùng, kết nối các đầu mối giao thông chiến lược và tạo động lực phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng.

Thời gian qua, Ban Quản lý Đường sắt đô thị đã phối hợp với các sở, ngành và đơn vị liên quan rà soát phương án tuyến, quy mô đầu tư, vị trí công trình; đồng thời chuẩn bị hồ sơ lựa chọn tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi, thiết kế kỹ thuật tiền khả thi chi tiết (FEED) và tư vấn thẩm tra theo quy định.

Việc đồng thời đẩy nhanh tiến độ các tuyến đang vận hành, thi công và chuẩn bị đầu tư cho thấy quyết tâm của TPHCM trong hiện thực hóa mục tiêu phát triển mạng lưới đường sắt đô thị theo quy hoạch.

Linh Anh