Chấp thuận nhà đầu tư dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ

14/04/2026 6:20 PM

(Chinhphu.vn) - UBND TPHCM đã ban hành quyết định chấp thuận nhà đầu tư dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, gồm: Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam - CTCP, Công ty Cổ phần Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited Holding S.A.

Chấp thuận nhà đầu tư dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ- Ảnh 1.

Phối cảnh dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ

Mục tiêu của dự án là xây dựng và phát triển Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, bao gồm các dịch vụ khai thác cảng container, cảng biển và các dịch vụ liên quan.

Dự án có diện tích sử dụng đất khoảng 571 ha; công suất thiết kế dự kiến đến năm 2030 đạt 4,8 triệu TEU, đến năm 2047 đạt 16,9 triệu TEU. Tổng chiều dài cầu cảng chính dự kiến khoảng 7,5 km.

Về quy mô, đến năm 2030, dự án có từ 2 đến 4 bến cảng, tương ứng từ 2 đến 4 cầu cảng với tổng chiều dài từ 1.016 m đến 2.016 m; có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải đến 250.000 tấn hoặc lớn hơn khi đủ điều kiện, đáp ứng nhu cầu thông quan hàng hóa từ 22,8 triệu tấn đến 57 triệu tấn.

Đến năm 2050, dự án dự kiến phát triển khoảng 13 bến cảng, đáp ứng nhu cầu trung chuyển container quốc tế và tăng trưởng hàng hóa.

Tổng vốn đầu tư của dự án là 128.872 tỷ đồng (tương đương gần 5 tỷ USD). Thời hạn hoạt động là 50 năm kể từ ngày nhà đầu tư được giao đất, cho thuê đất, chuyển mục đích sử dụng đất hoặc giao khu vực biển để thực hiện dự án.

UBND TPHCM yêu cầu nhà đầu tư chịu trách nhiệm về tính chính xác, trung thực của số liệu tổng vốn đầu tư; cung cấp đầy đủ hồ sơ, tài liệu chứng minh năng lực tài chính; đồng thời chịu trách nhiệm trước pháp luật về việc đảm bảo năng lực góp vốn chủ sở hữu theo đúng phương thức và tiến độ đã đăng ký, cũng như khả năng huy động vốn theo quy định.

Nhà đầu tư phải tuân thủ nội dung chủ trương đầu tư tại Quyết định số 148/QĐ-TTg ngày 16/01/2025 của Thủ tướng Chính phủ và nội dung chấp thuận tại quyết định này. Trường hợp điều chỉnh dự án, nhà đầu tư phải thực hiện đầy đủ thủ tục theo quy định của pháp luật về đầu tư, xây dựng, kinh doanh bất động sản và các quy định liên quan.

UBND TPHCM cũng yêu cầu nhà đầu tư tự cân đối vốn để đảm bảo tiến độ thực hiện dự án; thực hiện đầy đủ nghĩa vụ của nhà đầu tư chiến lược theo Nghị quyết số 98/2023/QH15 và Nghị quyết số 260/2025/QH15 của Quốc hội về cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP.HCM. Dự án không được chuyển nhượng trong thời hạn 10 năm kể từ ngày bàn giao đất, đất có mặt nước trên thực địa; phải giải ngân tối thiểu 50.000 tỷ đồng trong 10 năm đầu và hoàn thành toàn bộ dự án trong vòng 20 năm.

Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ là một trong 7 dự án trọng điểm dự kiến được TPHCM khởi công vào dịp 30/4 tới.

Khởi công 7 dự án lớn dịp 30/4 với tổng vốn hơn 380.000 tỷ đồng

Phó Giám đốc Sở Tài chính TPHCM Nguyễn Thanh Toàn cho biết, Thành phố xác định đầu tư công là nhiệm vụ chính trị trọng tâm trong năm 2026. Trong đó, 7 dự án quy mô lớn, mang ý nghĩa chiến lược dự kiến sẽ được khởi công dịp 30/4, với tổng vốn hơn 380.000 tỷ đồng.

Cụ thể gồm các dự án: Quảng trường trung tâm và Trung tâm hành chính TPHCM (vốn đầu tư khoảng 31.500 tỷ đồng); Công viên cảnh quan Bến Nhà Rồng - Khánh Hội (vốn đầu tư khoảng 20.100 tỷ đồng); tuyến đường sắt Bến Thành - Thủ Thiêm (vốn đầu tư khoảng 46.300 tỷ đồng); cao tốc Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành (vốn đầu tư 44.600 tỷ đồng); Khu đô thị Đại học Quốc tế tại Hóc Môn (vốn đầu tư 59.000 tỷ đồng); Cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ (50.800 tỷ đồng); Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ (vốn đầu tư 128.872 tỷ đồng).

Theo ông Nguyễn Thanh Toàn, 7 dự án nói trên đều là các công trình trọng điểm, có tác động lan tỏa lớn, được Thành ủy và UBND TPHCM chỉ đạo quyết liệt. Việc đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị, khởi công các dự án không chỉ có ý nghĩa về hạ tầng và an sinh xã hội, mà còn góp phần khơi thông nguồn lực, thúc đẩy giải ngân đầu tư công, kích thích đầu tư tư nhân và tạo động lực tăng trưởng kinh tế.

Một trong những nhà đầu tư dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ. Trong đó, Terminal Investment Limited Holding S.A là thành viên của MSC (hãng tàu container lớn nhất thế giới hiện nay), đồng thời là một trong những nhà khai thác cảng container lớn và đa dạng hàng đầu trên toàn cầu.

Linh Anh

Top