Sẽ rà soát quy trình sửa chữa cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh

Giám đốc Khu Quản lý giao thông đô thị số 2 Lê Ngọc Hùng trao đổi với báo chí chiều 7/9. Ảnh VGP/Phan Hoàng

Thông tin trên được ông Lê Ngọc Hùng - Giám đốc Khu Quản lý giao thông đô thị số 2 cho biết tại buổi làm việc với các cơ quan báo chí chiều 7/9.

Tại buổi làm việc, đề cập về việc sửa chữa hư hỏng cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh trong thời gian gần đây, ông Lê Ngọc Hùng cho hay, thực tế việc tăng cường các thành trụ thép dưới gầm cầu Nguyễn Hữu Cảnh vừa qua chỉ là một trong nhiều giải pháp tạm thời được cơ quan chức năng triển khai nhằm đảm bảo an toàn cho người dân.

Cụ thể, từ cuối tháng 6 vừa qua, sau khi chính thức tiếp nhận quản lý cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh, Khu Quản lý giao thông đô thị số 2 đã kiểm tra và phát hiện nhiều hạng mục thuộc công trình đã bị hư hại, xuống cấp. Nhiều phần tường gạch giữa các khoang trụ cầu bị sụp đổ, trên phần lan can cầu có vết nứt và một phần cột trụ cũng đã bị tách rời khỏi dầm bản phía trên.

Sau khi phát hiện các vị trí hư hỏng, Khu Quản lý giao thông đô thị số 2 đã giao một Công ty cổ phần xây dựng triển khai khắc phục tạm thời bằng cách tăng cường thêm các thanh dầm, trụ thép chịu lực. Đồng thời thực hiện ngay biện pháp khống chế tải trọng, tổ chức phân luồng phương tiện sang phần đường bên phải trên cầu để giảm bớt áp lực đối với phần kết cấu bị hư hại, đảm bảo an toàn cho các phương tiện lưu thông.

Riêng về việc các thanh trụ, dầm thép chịu lực dưới gầm cầu Nguyễn Hữu Cảnh bị lệch tâm, không đúng tiêu chuẩn kỹ thuật, bước đầu cơ quan chức năng TP nhận định có hai khả năng. Trước hết có thể là do đất tại các khu vực trụ cầu tiếp tục sụt lún đã làm ảnh hưởng đến vị trí vật dụng gia cố. Bên cạnh đó, cũng không loại trừ khả năng là do sự tắc trách của đơn vị thi công trong quá trình triển khai lắp đặt.

Về vấn đề này, lãnh đạo Khu Quản lý giao thông đô thị số 2 cho biết, sẽ tiến hành rà soát toàn bộ quy trình sửa chữa, gia cố công trình cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh để làm rõ nguyên nhân. Nếu xác định là do thi công tắc trách, sẽ buộc đơn vị thực hiện phải có trách nhiệm khắc phục; Khu Quản lý giao thông đô thị số 2 cũng sẽ kiến nghị TP để có biện pháp xử lý phù hợp.

Cũng theo ông Lê Ngọc Hùng, hiện nay, Khu Quản lý giao thông đô thị số 2 đang gấp rút triển khai các giải pháp cấp bách nhằm sửa chữa cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh. Trước mắt là tập trung khắc phục, điều chỉnh các thanh trụ thép dưới gầm cầu để ổn định chịu lực. Bên cạnh đó, tiếp tục bố trí cán bộ trực gác để theo dõi các điểm hư hỏng phát sinh, cũng như tổ chức phân luồng giao thông trong khu vực.

Để giải quyết căn cơ, Khu Quản lý giao thông đô thị số 2 sẽ tiến hành khảo sát, đánh giá toàn diện công trình cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh để xác định nguyên nhân gây vỡ, nứt; tiếp đó sẽ cho gia tăng khả năng chịu lực của công trình bằng các cọc thép và cọc bê tông cỡ lớn… Việc khắc phục hư hỏng cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh dự kiến sẽ được hoàn thành trong tháng 10/2016.

Trước đó, các cơ quan báo chí phản ánh trong thời gian gần đây, cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh bị xuống cấp nhanh chóng, nhiều vị trí bị hư hỏng nghiêm trọng. Đáng nói là trong khi cây cầu có nguy cơ sụp đổ cao thì những biện pháp khắc phục lại được triển khai thực hiện một cách hời hợt.

Nhiều thanh trụ thép được lắp đặt thêm để gia cố dưới gầm cầu được ghi nhận có độ dài thiếu hụt, lộ cả ốc vít, mất tác dụng chịu lực. Trong khi đó, một số trụ thép lại được giằng lại bằng những đai sắt nhỏ, mỏng manh. Đó là chưa kể xung quanh khu vực gầm cầu được rào chắn bằng những tấm tôn mỏng, vừa phản cảm, vừa gây cảm giác mất an toàn.

Theo nhận định của nhiều chuyên gia, nếu tình trạng nêu trên vẫn còn tiếp diễn, bất cứ khi nào cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh cũng có nguy cơ đổ sập, hậu quả sẽ khôn lường.

Phan Hoàng