Thúc đẩy hợp tác công nghệ, nâng cao năng lực sản xuất gắn với chuỗi giá trị toàn cầu

Sáng 27/10, trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh tế mùa Thu năm 2026 tại TPHCM, diễn đàn "Đẩy mạnh hợp tác quốc tế về khoa học công nghệ trong các ngành, lĩnh vực phục vụ mô hình tăng trưởng mới; hợp tác quốc tế của cộng đồng doanh nghiệp và các lãnh đạo doanh nghiệp trẻ toàn cầu" được tổ chức.

Tại diễn đàn, lãnh đạo Thành phố và đại diện Diễn đàn Kinh tế Thế giới (WEF) nhấn mạnh yêu cầu đưa hợp tác công nghệ vào thực tiễn sản xuất, kinh doanh, đồng thời bảo đảm doanh nghiệp nhỏ và vừa, người lao động được hưởng lợi từ quá trình chuyển đổi.

Ông Hoàng Nguyên Dinh, Phó Chủ tịch UBND TPHCM, cho biết các chuỗi giá trị toàn cầu đang được tổ chức lại theo hướng xanh hơn, minh bạch hơn và thông minh hơn. Khả năng đáp ứng các tiêu chuẩn này sẽ quyết định năng lực cạnh tranh và vị trí của doanh nghiệp trong mạng lưới sản xuất toàn cầu.

Vì vậy, Thành phố cần thúc đẩy hợp tác công nghệ, phát huy vai trò của các đô thị và doanh nhân trẻ, đồng thời cụ thể hóa các sáng kiến hợp tác trong công nghiệp, nông nghiệp và dịch vụ nhằm nâng cao năng lực tham gia chuỗi giá trị toàn cầu.

Ở góc độ hợp tác quốc tế, TS. Sandy Chong, Giám đốc các Sáng kiến khu vực châu Á – Thái Bình Dương của WEF cho rằng, hiệu quả của công nghệ phụ thuộc vào khả năng ứng dụng, điều kiện tiếp cận của doanh nghiệp và người dân. Do đó, hợp tác quốc tế cần kết nối nghiên cứu, nguồn vốn và nhu cầu thực tiễn để hình thành các giải pháp có khả năng triển khai.

Theo TS. Sandy Chong, các đô thị như TPHCM có lợi thế trong việc tập trung nguồn nhân lực, doanh nghiệp, hạ tầng, dịch vụ công và cơ sở nghiên cứu. Đây là điều kiện để Thành phố thử nghiệm các mô hình hợp tác mới, đánh giá hiệu quả và mở rộng những giải pháp phù hợp.

Logistics xanh giúp doanh nghiệp Việt tăng sức cạnh tranh

Trong khuôn khổ diễn đàn, tại phiên thảo luận về logistics xanh, các đại biểu đều cho rằng, logistics xanh không chỉ là vận tải mà còn là nền tảng kết nối hạ tầng, dữ liệu và thể chế, liên thông nhà máy, khu công nghiệp, kho bãi, đường thủy nội địa, cảng biển, hãng tàu, hải quan và tài chính với thị trường toàn cầu.

Bà Ishita Dhamani, thành viên hợp danh bộ phận Tư vấn EY Singapore, nhận định một nhà máy có năng suất cao vẫn có thể mất lợi thế nếu hệ thống logistics thiếu bền vững hoặc không chứng minh được dấu chân carbon của sản phẩm. Vì vậy, chuyển đổi xanh cần được thực hiện trên toàn bộ chuỗi cung ứng.

Ông Cao Hồng Phong, Phó Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Cảng Cái Mép Gemadept - Terminal Link (Gemalink), chỉ ra rằng thông tin thiếu liên thông giữa chủ hàng, đơn vị vận tải và cảng biển có thể khiến hàng hóa lỡ chuyến tàu, phát sinh chi phí dù từng khâu đã hoàn tất. Ông đề xuất thí điểm nền tảng dữ liệu kết nối vận chuyển container lạnh từ Đồng bằng sông Cửu Long đến cảng Cái Mép - Thị Vải. Nền tảng này cho phép theo dõi tiến độ đóng hàng, nhiệt độ bảo quản, lịch sà lan và tình trạng thông quan.

Các đại biểu đều nhận định rằng, TPHCM và hệ thống cảng biển của vùng đang bước vào một giai đoạn phát triển quan trọng. Không gian phát triển được mở rộng tạo cơ hội kết nối chặt chẽ hơn giữa sản xuất công nghiệp, hạ tầng logistics, hệ thống số, tài chính và các hành lang thương mại quốc tế; trong đó, cửa ngõ cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải có thể nâng cao vai trò của Việt Nam trong chuỗi giá trị toàn cầu bền vững.

Linh Anh