Tìm giải pháp chống kẹt xe khu vực cảng Cát Lái

Khu vực đường vào cảng Cát Lái, quận 2 thường xuyên kẹt xe kéo dài. Ảnh: VGP/Nam Đàn

Tại cuộc họp, ông Bùi Xuân Cường, Giám đốc Sở Giao thông vận tải TPHCM đề nghị Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn nghiên cứu phương án nhận hàng trực tiếp ở cảng Cái Mép và Hiệp Phước, tránh để tình trạng cảng Cát Lái vẫn là điểm trung chuyển hàng hóa, có như vậy mới giảm áp lực giao thông cho vực cảng.

Đồng thời, để tháo gỡ tình trạng kẹt xe tại khu vực cảng Cát Lái, Sở Giao thông Vận tải sẽ đề xuất xây dựng dự án đường nối từ cảng Cát Lái ra đường Vành đai 2, đẩy nhanh tiến độ xây dựng nút giao khác mức tại Vòng xoay Mỹ Thủy, nâng cấp đường Vành đai phía Đông (đoạn từ Vòng xoay Mỹ Thủy đến cầu Rạch Chiếc) với quy mô 3 làn xe dành cho ô tô, 1 làn xe 2 bánh.

Ngoài ra, một số dự án khác cũng sẽ được xúc tiến như nâng cấp đường Nguyễn Duy Trinh (đoạn từ Vành đai 2 đến đường vào Khu công nghiệp Phú Hữu, quận 9), xây đoạn tuyến nối từ cầu Rạch Chiếc trên Vành đai phía Đông đến Xa lộ Hà Nội (bao gồm nút giao thông Bình Thái), mở rộng đường Nguyễn Thị Định (đoạn từ nút giao Mỹ Thủy đến đường vào Khu công nghiệp Cát Lái), xây cầu Cát Lái kết nối với tỉnh Đồng Nai, hoàn thành xây dựng nâng cầu sắt Bình Lợi trong quý 3/2017 để khai thông tuyến đường thủy nội địa trên sông Sài Gòn, giảm áp lực vận chuyển hàng hóa đường bộ từ Tây Ninh, Bình Dương về cảng Cát Lái, quận 2.  

Trong khi đó, Trung tá Huỳnh Trung Phong, Phó Trưởng Phòng PC67 đề nghị Sở Giao thông Vận tải tăng cường công tác đăng kiểm phương tiện, vì hiện nay mỗi ngày trên địa bàn thành phố có khoảng 20 xe tải, container chết máy do hụt dầu, gây nên tình trạng ùn tắc trên đường, đặc biệt là tại khu vực cảng Cát Lái. Ngoài ra cũng theo Trung tá Huỳnh Trung Phong, cảng Cát Lái cần chủ động thông tin cho lực lượng cảnh sát giao thông khu vực cảng Cát Lái về tình hình hàng xuất, nhập cảng hoặc những sự cố ảnh hưởng đến thủ tục giao nhận hàng để cảnh sát giao thông có phân luồng phù hợp lượng xe ra vào cảng.

Đại diện Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn cho biết, sẽ rút ngắn thời gian làm thủ tục vào cảng bằng việc tăng tối đa nhân viên và tăng năng suất làm việc (khoán công), phân làn ra vào để tránh tình trạng xen lẫn giữa xe có hàng và xe không có hàng. Trong quý 4/2016, cảng Cát Lái sẽ triển khai việc thực hiện thủ tục (xuất nhập hàng, phương tiện ra vào cảng…) trên internet đồng thời tổ chức giao nhận hàng trực tiếp tại cảng Tân cảng Hiệp Phước và Tân cảng Cái Mép để giảm bớt lượng hàng vào Cát Lái, qua đó giảm áp lực giao thông cho khu vực.

Nam Đàn