TPHCM cần có phương án riêng xử lý sự cố tràn dầu ở Cần Giờ

Ngày 25/4, tàu chở hàng container ký hiệu KMTC Surabaya (quốc tịch Panama) va chạm tàu chở hàng rời Genglyle (quốc tịch Hong Kong) tại khu vực cột đèn 15 trên sông Lòng Tàu, huyện Cần Giờ, TPHCM.

Sự cố không gây thương vong và hư hại hàng hóa, nhưng hai tàu đều hư hỏng, biến dạng phần mũi, làm tràn dầu trên sông.

Hiện vết dầu đã lan ra trên diện tích hơn 30ha rừng ở Cần Giờ, ảnh hưởng đến một số khu vực nuôi thủy sản trên địa bàn, gây thiệt hại hơn 4 tấn thủy sản của người dân thuộc ba xã Thạnh An, Long Hòa và Lý Nhơn.

Tại buổi họp trực tuyến diễn ra ngày 6/5 giữa UBND TPHCM với Bộ Xây dựng về công tác ứng phó, khắc phục sự cố tràn dầu, đại diện các đơn vị có liên quan cho biết, ngay sau khi xảy ra sự cố, nhiều lực lượng có mặt triển khai huy động nhân sự và phương tiện tham gia xử lý sự cố tràn dầu.

Sở Nông nghiệp và Môi trường cho biết đã tham mưu UBND chỉ đạo các đơn vị, địa phương khẩn trương thực hiện ngay các nhiệm vụ ứng phó, khắc phục hậu quả sự cố.

UBND huyện Cần Giờ, Ban Chỉ huy phòng thủ dân sự - phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn huyện Cần Giờ đã ban hành 10 văn bản chỉ đạo, điều hành, thành lập Sở chỉ huy tiền phương ứng phó sự cố vụ hai tàu chở hàng.

Đồng thời chỉ đạo UBND các xã, thị trấn, Ban quản lý rừng phòng hộ Cần Giờ phối hợp với cơ quan chức năng thu gom vết dầu loang trên sông, ven bờ, rác thải nhiễm dầu để đưa về tập kết và xử lý chất thải nguy hại theo quy định.

Theo Phó chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường, các lực lượng chức năng của Thành phố đã nhanh chóng phối hợp xử lý sự cố, giảm thiểu thiệt hại xảy ra. Đồng thời đề nghị các cơ quan, đơn vị có liên quan trên địa bàn tiếp tục phối hợp giải quyết sự cố tràn dầu theo thẩm quyền và nhiệm vụ được giao.

Phát biểu tại cuộc họp, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang đánh giá cao sự chỉ đạo của UBND TPHCM và sự phối hợp của các lực lượng chức năng trong giải quyết sự cố. Thứ trưởng đề nghị TPHCM phải có phương án riêng ứng phó tràn dầu cho sự cố này, cũng như phương án khắc phục ô nhiễm môi trường trong thời gian tới.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng cũng đề nghị TPHCM tiếp tục thu gom dầu tràn và dầu rò rỉ ra từ hai tàu và đánh giá tác động và đề xuất biện pháp xử lý, khắc phục. Thống kê, đánh giá đầy đủ thiệt hại trước mắt và lâu dài, triển khai ngay các thủ tục pháp lý về bồi thường.

Giao Cảng vụ hàng hải TPHCM, Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai phối hợp Sở Nông nghiệp và Môi trường các địa phương rà soát, nếu có tình trạng dầu loang từ khu vực này sang khu vực khác thì kịp thời báo cáo UBND TPHCM để chỉ đạo xử lý.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng cũng lưu ý TPHCM xây dựng ngay phương án điều tiết giao thông trong khu vực để phục vụ công tác ứng phó sự cố tràn dầu, tránh ách tắc luồng, đảm bảo lưu thông thông suốt và công tác cứu hộ.

Ngoài ra, Cảng vụ hàng hải TPHCM cần nhanh chóng điều tra nguyên nhân tai nạn, cân nhắc phương án giữ hai tàu để điều tra, xác định trách nhiệm bồi thường về môi trường, chi phí khác và khắc phục hậu quả.

Ngọc Tấn