TPHCM tăng kết nối logistics, giảm chi phí cho doanh nghiệp xuất khẩu

Ngày 21/9, Sở Công Thương TPHCM tổ chức Hội nghị thúc đẩy xuất nhập khẩu và chuỗi cung ứng TPHCM, tập trung các giải pháp mở rộng thị trường, giảm chi phí logistics và nâng cao năng lực tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu của doanh nghiệp.

Thông tin tại hội nghị, ông Lê Văn Danh, Phó Giám đốc Sở Công Thương TPHCM, cho biết sản xuất, thương mại và xuất nhập khẩu của Thành phố tiếp tục tăng trong 8 tháng năm 2026.

Chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) tăng 10,8%; tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng tăng 13,7%. Kim ngạch xuất khẩu đạt gần 66 tỷ USD, tăng 7,82%; nhập khẩu đạt 72,69 tỷ USD, tăng 11,86%.

Các nhóm hàng công nghiệp chế biến, chế tạo tiếp tục giữ vai trò chủ lực, trong đó máy vi tính, điện tử và linh kiện đạt kim ngạch 14,5 tỷ USD. Mỹ là thị trường xuất khẩu lớn nhất của TPHCM, tiếp đến là Trung Quốc và Hàn Quốc.

Đáng chú ý, nhập khẩu tăng nhanh hơn xuất khẩu, chủ yếu tập trung vào nguyên liệu, máy móc phục vụ sản xuất, đặt ra yêu cầu nâng cao khả năng tự chủ nguồn cung, phát triển công nghiệp hỗ trợ và tăng tỷ lệ nội địa hóa.

Trong 4 tháng cuối năm, ngành Công Thương TPHCM tập trung mở rộng thị trường, khai thác hiệu quả các FTA, kết nối doanh nghiệp với đối tác quốc tế; đồng thời thúc đẩy công nghiệp hỗ trợ, chuyển đổi xanh, chuyển đổi số và phát triển logistics.

Giảm chi phí logistics, tăng sức cạnh tranh

Trình bày Kế hoạch hành động thực hiện Chiến lược phát triển dịch vụ logistics TPHCM giai đoạn 2025-2035, tầm nhìn đến năm 2050, ông Huỳnh Tuấn Hoàng, Phó Trưởng phòng Kinh tế Quốc tế, Sở Công Thương TPHCM, cho biết Thành phố đặt mục tiêu từng bước điều chỉnh cơ cấu vận tải, trong đó đường bộ hiện đảm nhận 88,7% khối lượng hàng hóa.

TPHCM sẽ đẩy mạnh nạo vét luồng sông Soài Rạp, Lòng Tàu để tăng năng lực vận tải đường thủy; tối ưu kết nối giao thông khu vực nhóm cảng biển số 4; đẩy nhanh tiến độ Vành đai 3, Vành đai 4. Thành phố cũng xúc tiến quy hoạch ga An Bình thành ga liên vận quốc tế, khai thác thêm tiềm năng vận tải đường sắt.

Việc tăng tỷ trọng vận tải đường thủy, đường sắt và phát triển logistics đa phương thức được kỳ vọng góp phần giảm chi phí vận chuyển, nâng hiệu quả kết nối giữa cảng biển, khu công nghiệp, khu chế xuất và các trung tâm sản xuất, phân phối.

Phó Chủ tịch Thường trực UBND TPHCM Nguyễn Lộc Hà nhấn mạnh, phát triển xuất nhập khẩu gắn với logistics và chuỗi cung ứng toàn cầu là nhiệm vụ quan trọng nhằm nâng cao sức cạnh tranh, tạo động lực tăng trưởng cho Thành phố.

Theo đó, TPHCM sẽ thúc đẩy xuất khẩu theo hướng nâng cao chất lượng, giá trị gia tăng; hỗ trợ doanh nghiệp tiếp cận thông tin, cơ hội thị trường, xây dựng thương hiệu và đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế. Thành phố cũng tăng cường liên kết giữa doanh nghiệp xuất nhập khẩu và doanh nghiệp logistics, phát huy lợi thế cảng biển, khu công nghiệp, khu chế xuất và các đầu mối sản xuất - thương mại, qua đó giảm chi phí trên toàn chuỗi.

Từ góc độ cơ quan quản lý Trung ương, đại diện Bộ Công Thương cho biết các yêu cầu đối với thương mại quốc tế đang thay đổi nhanh, trong đó tiêu chuẩn về môi trường và phát triển bền vững ngày càng tác động trực tiếp đến khả năng tiếp cận thị trường.

Các cơ chế như Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM) và Quy định chống mất rừng (EUDR) của Liên minh châu Âu đặt ra yêu cầu cao hơn về kiểm soát phát thải, truy xuất nguồn gốc và minh bạch dữ liệu.

Do đó, doanh nghiệp không chỉ dựa vào ưu đãi thuế quan từ các FTA mà cần nâng cấp hệ thống nhà cung ứng, đáp ứng các tiêu chuẩn xanh, minh bạch dữ liệu phát thải và kiểm soát chặt nguồn gốc xuất xứ.

Lê Anh