 |
| Cầu vượt vòng xoay Cây Gõ đang hoàn thiện để chuẩn bị thông xe. |
Tính đến nay, đã có 2 cây cầu chính thức đưa vào hoạt động và dự kiến ngày 20-10 tới đây thành phố sẽ chính thức thông xe cầu vượt vòng xoay Cây Gõ. Cầu vượt vòng xoay Cây Gõ do Xí nghiệp cơ khí Quang Trung và Tổng Cty cầu Thăng Long làm nhà thầu thi công xây dựng với tổng vốn đầu tư 456,09 tỷ đồng.
Ông Nguyễn Tăng Cường, Tổng Giám đốc Xí nghiệp cơ khí Quang Trung, đơn vị thiết kế và thi công cầu vượt vòng xoay Cây Gõ, cho biết cầu có 14 nhịp, có trục chính từ đường Hồng Bàng với hai làn xe chạy và một trục phụ từ đường Ba tháng 2 nối vào đường Hồng Bàng đi ngã ba An Lạc và đổ về các tỉnh miền Tây, được thiết kế dành cho các phương tiện xe thô sơ và xe khách. Nét đặc biệt của cây cầu này là cầu chữ Y, dầm hộp thép liên hợp bản mặt cầu bê tông cốt thép, thiết kế đẹp, gia công dầm liền, không bị nối bằng những bản tap bu lông.
Khởi công từ 27-04-2013, với đội ngũ 500 cán bộ, kỹ sư, công nhân làm việc suốt ngày đêm, cầu vượt vòng xoay Cây Gõ đã hoàn thành đúng thời hạn thi công trong thời gian 5 tháng với chất lượng cao, an toàn trong xây dựng, suốt quá trình thi công không hề xảy ra bất cứ việc gì.
Giám đốc Sở Giao thông – Vận tải TPHCM Tất Thành Cang cho rằng các nhà thầu đã thi công với trách nhiệm cao, bảo đảm đúng tiến độ với hình thức đẹp, tạo mỹ quan đô thị cho TP. Mặc dù để phát huy hiệu quả đồng bộ còn là bài toán phân luồng khu vực xung quanh nhưng có thể nói chất lượng cầu vượt ở đây là tốt.
Có thể nói việc cho phép đầu tư xây dựng cầu vượt nút giao thông vòng xoay Cây Gõ – Phú Lâm là một chủ trương đúng đắn kịp thời và hiệu quả của UBND TPHCM, góp phần giải tỏa ách tắc giao thông tại khu vực thường xuyên kẹt xe vào giờ cao điểm.
|
Thông tin về Dự án:
Tên công trình: Cầu vượt thép tại nút giao Cây Gõ
Cầu vượt Y, dầm hộp thép liên hợp bản mặt cầu BTCT.
- Nhánh Hồng Bàng: Dài = 350m; Rộng: đọan nút giao về Phú Lâm B= 15,5m và đọan nút giao về quận 5 B= 12m
- Nhánh Ba Tháng Hai: Dài = 230m; Rộng = 6,5m.
Phần cầu:
- Gồm 14 nhịp nhánh Hồng Bàng: (40 6x45 40)m = 350m; nhánh Ba Tháng Hai (30 40 2x45 40 30)m.
- Móng: Cọc khoan nhồi BTCT, D=1,2m; L=55m.
Phần đường:
- Phía Hồng Bàng L=173m; phía đường Ba Tháng Hai L=85m.
• Tổng mức đầu tư: 456,09 tỷ đồng; Chi phí xây lắp: 339,3 tỷ đồng.
- Tư vấn thiết kế: Tổng công ty TVTK GTVT (TEDI);
- Tư vấn giám sát: Công ty CP Kiểm định XD Sài Gòn.
|
| |
Hà Trang
