Chủ tịch UBND TPHCM nhận trách nhiệm về sự chậm trễ các dự án đầu tư công

Theo người đứng đầu chính quyền Thành phố, đối với các dự án đầu tư công, có một vấn đề là các cử tri không cần UBND Thành phố và các sở, ngành giải thích, giải trình nhiều mà chỉ cần biết công trình này, dự án kia bao giờ được hoàn thành. Tuy nhiên, chúng ta cũng nên nhận thấy các vấn đề khó khăn của từng dự án và phải giải quyết được những khó khăn đó thì dự án mới có thể triển khai đạt kết quả.

Trước vấn đề cử tri nêu ra rằng ai chịu trách nhiệm cho những dự án chậm trễ, ông Phan Văn Mãi thừa nhận trước HĐND Thành phố, trách nhiệm đầu tiên thuộc về UBND Thành phố và Chủ tịch UBND Thành phố.

"Chúng tôi nhận thức rõ vai trò, trách nhiệm của mình và trên thực tế, nếu như các đại biểu theo dõi thì sẽ thấy thời lượng mà UBND Thành phố và Chủ tịch UBND Thành phố dành để chỉ đạo tháo gỡ những khó khăn của các dự án đầu tư công là rất nhiều, tuy nhiên chưa đạt hiệu quả như mong muốn. Ở đây, vấn đề là tốn nhiều thời gian nhưng chưa tạo được nhiều chuyển biến", ông Mãi cho biết.

Cũng theo Chủ tịch UBND Thành phố, trách nhiệm cũng thuộc về các sở, ngành. Sự phối hợp chưa đồng bộ giữa các sở, ngành cũng là nguyên nhân khiến các dự án đầu tư công chưa đạt như kỳ vọng.

Từng sở, ngành có vai trò, vị trí khác nhau trong từng công trình khác nhau. "Cuối năm nay, dựa trên kết quả của đầu tư công, Thành phố sẽ xét trách nhiệm của các cơ quan, của từng cá nhân, kể cả trách nhiệm cá nhân của tôi, với tư cách là Chủ tịch UBND Thành phố", ông Mãi cho hay.

Ngoài ra, vai trò của chủ đầu rất lớn và là người chịu trách nhiệm chính trong vấn đề này, theo Chủ tịch UBND Thành phố.

Các chủ đầu tư, đặc biệt là các ban quản lý dự án, hiện thiếu về số lượng lẫn chất lượng nhân sự. Về việc này, UBND Thành phố cũng đã đặt vấn đề để củng cố từng ban dự án lớn và sẽ tiếp tục rà soát để tiếp tục củng cố nhân sự trong thời gian tới.

Tại Phiên giải trình, Chủ tịch UBND Thành phố Phan Văn Mãi cũng nhắc đến các giải pháp để huy động nguồn lực ngoài ngân sách nhằm tăng đầu tư phát triển. Cụ thể, đối với các dự án giao thông, các dự án chỉnh trang đô thị thì Thành phố sẽ không chỉ tiếp cận ở khuôn khổ một dự án mà ở góc độ kinh tế dự án, tức là kinh tế giao thông, kinh tế đô thị. Cần tận dụng công cụ quy hoạch và các công cụ để khai thác, phát huy quỹ đất cũng như các nguồn lực nhằm tạo nguồn thu cho ngân sách Thành phố và từ ngân sách đó, có thể đầu tư cho các công trình trọng điểm, cần thiết trong giai đoạn trung hạn này.

Anh Thơ