TPHCM triển khai các giải pháp giảm ùn tắc giao thông

Trong những ngày qua, mưa lớn khiến nhiều tuyến đường ngập nước, giao thông diễn biến phức tạp, nhất là vào giờ cao điểm chiều. Lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) đã tăng cường điều tiết, phân luồng và xử lý các tình huống phát sinh. Xe tải nâng cũng được bố trí sẵn sàng để hỗ trợ các phương tiện bị chết máy do ngập nước.

Lãnh đạo Phòng CSGT Công an TPHCM (PC08) cho biết, lực lượng CSGT duy trì trạng thái chủ động, sẵn sàng có mặt tại các điểm giao thông phức tạp để điều tiết, phân luồng và hỗ trợ người dân, góp phần hạn chế ùn tắc, bảo đảm an toàn giao thông.

Nghiên cứu phân làn giao thông theo từng thời điểm

Trước áp lực giao thông gia tăng trên nhiều tuyến đường, nhất là vào giờ cao điểm, TPHCM đang rà soát phương án tổ chức giao thông theo lưu lượng và loại phương tiện thực tế.

Theo ông Huỳnh Lê Công Trường, Phó Trưởng phòng Kiểm tra chuyên ngành (Sở Xây dựng TPHCM), ngành xây dựng đang rà soát tổ chức giao thông tại những khu vực thường xuyên có lưu lượng phương tiện cao như đường Phạm Văn Đồng, Nguyễn Tất Thành.

Theo đó, thành phố nghiên cứu điều chỉnh phân làn phù hợp với lưu lượng và loại phương tiện trong từng giai đoạn. Một số tuyến có thể được tổ chức lại theo hướng giảm làn ô tô, tăng làn xe hỗn hợp.

Sở Xây dựng cũng nghiên cứu phương án phân làn linh hoạt theo từng thời điểm trong ngày, kết hợp ứng dụng công nghệ để điều tiết phương tiện. Các nút giao có nhiều xung đột giao thông sẽ được rà soát để có phương án tổ chức phù hợp.

Theo phương án đang nghiên cứu, một số giao lộ lân cận có thể được điều chỉnh hoặc đóng để hình thành nút giao trung gian, giúp phương tiện lưu thông liên tục hơn, hạn chế phải dừng nhiều lần tại đèn tín hiệu.

Tại những khu vực đang triển khai các công trình giao thông lớn như tuyến metro số 2 trên đường Cách Mạng Tháng Tám, Trường Chinh; nút giao An Phú; ngã tư Đình trên đường Đỗ Mười, Sở Xây dựng sẽ tăng cường theo dõi lưu lượng phương tiện để kịp thời điều chỉnh tổ chức giao thông.

TPHCM cũng nghiên cứu kết nối hệ thống đèn tín hiệu giao thông trong phạm vi Vành đai 2 về trung tâm điều khiển tập trung, đồng thời rà soát khả năng ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong điều khiển đèn tín hiệu tại một số khu vực thường xuyên ùn ứ như Quốc lộ 13, Mỹ Phước - Tân Vạn.

Tăng năng lực hạ tầng giao thông

Cùng với các giải pháp tổ chức giao thông, TPHCM đang chuẩn bị đầu tư nhiều công trình nhằm tăng năng lực kết nối, giảm áp lực lên các tuyến đường hiện hữu.

Theo ông Huỳnh Lê Công Trường, trong quý IV/2026, Sở Xây dựng dự kiến tham mưu UBND TPHCM trình HĐND TPHCM xem xét, thông qua chủ trương đầu tư 12 công trình, dự án trọng điểm. Trong đó có dự án mở rộng đường Ung Văn Khiêm, đoạn từ nút giao ngã năm Đài Liệt Sĩ đến khu vực cầu Sài Gòn, phường Thạnh Mỹ Tây.

Đoạn đường dài khoảng 1,8 km, hiện rộng 10-12 m, quy mô 2-4 làn xe. Theo phương án nghiên cứu sơ bộ, đường Ung Văn Khiêm sẽ được mở rộng lên 30 m, đáp ứng 6 làn xe. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 4.592 tỷ đồng, trong đó phần lớn kinh phí dành cho bồi thường, giải phóng mặt bằng và hỗ trợ tái định cư.

Từ nay đến cuối năm 2026, TPHCM cũng đẩy nhanh 13 công trình đường chui, 4 bãi đỗ xe nổi cao tầng và 4 công trình sửa chữa trụ dừng, nhà chờ xe buýt. Thành phố dự kiến khởi công 7 cầu vượt thép và hoàn thành trong năm 2027.

Theo Sở Xây dựng, TPHCM đang xây dựng kế hoạch giảm ùn tắc giao thông giai đoạn 2026-2030. Trong giai đoạn 2026-2027, thành phố dự kiến đẩy nhanh 44 dự án chuyển tiếp và khởi công 52 dự án đường bộ. Giai đoạn 2026-2030, TPHCM dự kiến triển khai 6 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài 187 km.

Bên cạnh đầu tư mới, TPHCM tiếp tục duy tu, bảo đảm an toàn các công trình hạ tầng kỹ thuật, đồng thời chỉnh trang, tăng cường cây xanh, mảng xanh trên các tuyến kết nối sân bay Tân Sơn Nhất và cửa ngõ Đông Bắc như Nguyễn Hữu Cảnh, vòng xoay Hàng Xanh, cầu Sài Gòn, Xa lộ Hà Nội.

Các địa phương, đơn vị quản lý hạ tầng được yêu cầu chủ động rà soát hệ thống thoát nước, cấp nước và các công trình thiết yếu, theo dõi diễn biến thời tiết để có phương án ứng phó, hạn chế ảnh hưởng đến sinh hoạt và việc đi lại của người dân.

Linh Văn